Administrateur de biens

Uptime augmente la satisfaction de vos clients, propriétaires et locataires

  • uptime met fin aux contrats opaques, aux services fantômes et aux coûts cachés.
  • Chez les ascensoristes classiques, plus l’ascenseur tombe en panne, plus il rapporte de l’argent.
  • uptime a construit son offre en alignant ses intérêts avec ceux des usagers.
En savoir plus sur le marché de la maintenance

L’ascenseur n’est plus un sujet de mécontentement pour vos clients

Le service est assuré au quotidien

Chez uptime, nous intervenons non pas comme un simple technicien de maintenance, mais comme un pilote, alerte, vigilant et proactif.

Les coûts d’entretien sont limités

Notre technologie est responsable : elle est centrée sur les besoins des usagers, minimise les coûts des réparations, elle évite le plus possible le gaspillage des pièces.

Tout est clair, lisible et transparent

Grâce à la prédiction et une remontée des informations en temps réel, vous réduisez l’incertitude de vos copropriétaires et vous répondez facilement à toutes leurs questions
Le résultat de notre action est mesurable : grâce au mapScore®, vous pouvez vous aussi constater l’augmentation de la fiabilité de votre ascenseur avec le temps, quels que soient sa marque et son âge.

Découvrez votre mapScore®
Copropriétaire, lundi 9H00
Bonjour, l’ascenseur était en panne hier soir à 18 H quand je suis rentré. Savez-vous où ça en est ?
Syndic, lundi 9H10
Je vois que le technicien est passé hier soir et a remis l’ascenseur en service à 21h40. Allez voir, ça marche déjà !
Copropriétaire, lundi 9H15
Ah oui vous avez raison ! Merci !

Un choix responsable

Finis les remplacements de dernière minute, place à un choix raisonné et de long terme. Les travaux sont anticipés plusieurs années à l’avance pour diminuer les appels de charge imprévus

Un moteur lâche, l’ascenseur est immédiatement à l’arrêt
Avant
Avec
Durée d’immobilisation de l’ascenseur :
1 mois
Nouveau moteur commandé en urgence
Coût additionnel hors forfait de maintenance :
> 9 000 euros
Durée d’immobilisation de l’ascenseur :
3 à 4 jours
Révision du moteur dans nos ateliers et remise en service
Coût additionnel hors forfait de maintenance :
2 390 euros

Un prix sans coûts cachés

Nos prix sont publics et transparents : de 1990 € à 2490 € par an.

Notre démarche de maintenance responsable permet d’optimiser le poste budgétaire de l’entretien de votre ascenseur.

Des économies
d'entretien sur 5 ans

Coût total d’entretien d’un ascenseur parisien déjà âgé (> 15 ans)
Marché
Abonnement maintenance
Travaux hors abonnement
Travaux conformité
Total
Travaux modernisation
9 000€
1 800€/an
7 500€
1 500€ en moyenne par an
2 500€
environ à chaque contrôle
quinquennal
19 000€
Tous les 20 ans
9 950€
1990€/an
2 500€
500€ en moyenne par an
1 500€
environ à chaque contrôle
quinquennal
13 950€ -26%
Tous les 25 ans
Marché
Abonnement maintenance
Travaux hors abonnement
Travaux conformité
Total
Travaux modernisation
9 000€
1 800€/an
7 500€
1 500€ en moyenne par an
2 500€
environ à chaque contrôle
quinquennal
19 000€
Tous les 20 ans
Abonnement maintenance
Travaux hors abonnement
Travaux conformité
Total
Travaux modernisation
9 950€
1990€/an
2 500€
500€ en moyenne par an
1 500€
environ à chaque contrôle
quinquennal
13 950€ -26%
Tous les 25 ans
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Le syndrôme du garagiste c’est fini !

Grâce au map®, uptime met tout en oeuvre pour que votre ascenseur soit disponible dans les meilleures conditions :

  • les dysfonctionnements sont minimisés grâce à la détection des signaux faibles de fragilité, même invisibles
  • les interruptions de service sont limitées et planifiées, pour votre confort

 

Vous hésitez ? Trouvez
les réponses à vos questions

Syndic

Propriétaire

Tertiaire

Quelle est votre zone d’intervention ?

Aujourd’hui nous intervenons en zone francilienne, principalement Paris et les villes avoisinantes. Chaque technicien est responsable de son parc sur une zone bien précise, ce qui lui permet d’intervenir rapidement, d’autant plus qu’il est motivé sur la performance des ascenseurs dont il a la charge.

Aujourd’hui nous intervenons en zone francilienne, principalement Paris et les villes avoisinantes. Chaque technicien est responsable de son parc sur une zone bien précise, ce qui lui permet d’intervenir rapidement, d’autant plus qu’il est motivé sur la performance des ascenseurs dont il a la charge.

Quelle est votre équipe technique ?

Notre équipe est constituée de 30 techniciens et ingénieurs, tous en CDI et les techniciens ont tous eu une expérience de minimum 10 ans chez un ascensoriste.

Notre équipe est constituée de 30 techniciens et ingénieurs, tous en CDI et les techniciens ont tous eu une expérience de minimum 10 ans chez un ascensoriste.

Pourquoi nous faire confiance ?

Nous avons plus de 1000 ascenseurs en parc. Des administrations comme le Ministère des Finances, le Ministère de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche nous font confiance pour des dizaines d'ascenseurs ; tout comme de grandes entreprises (Engie, Dalkia, Icade, Groupama) et plus d'une centaine d'administrateurs de bien. Nous sommes assurés par Axa, et soutenus financièrement par des investisseurs professionnels et l'Etat français.

Nous avons plus de 1000 ascenseurs en parc. Des administrations comme le Ministère des Finances, le Ministère de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche nous font confiance pour des dizaines d'ascenseurs ; tout comme de grandes entreprises (Engie, Dalkia, Icade, Groupama) et plus d'une centaine d'administrateurs de bien. Nous sommes assurés par Axa, et soutenus financièrement par des investisseurs professionnels et l'Etat français.

Pourquoi faites vous la maintenance mieux qu'un constructeur ?

La majorité des pièces d'un ascenseur sont génériques, et achetées à des équipementiers. Les constructeurs sont en réalité des assembleurs, et leurs pièces détachées sont disponibles auprès de centrales d'achat. L'important n'est donc pas d'être un industriel, mais d'avoir une réelle expertise de service et de maintenance. C'est cela que nous avons développé. Et c'est pour la même raison que nous avons conçu le map® comme une technologie s'adaptant à tous types d'ascenseurs.

La majorité des pièces d'un ascenseur sont génériques, et achetées à des équipementiers. Les constructeurs sont en réalité des assembleurs, et leurs pièces détachées sont disponibles auprès de centrales d'achat. L'important n'est donc pas d'être un industriel, mais d'avoir une réelle expertise de service et de maintenance. C'est cela que nous avons développé. Et c'est pour la même raison que nous avons conçu le map® comme une technologie s'adaptant à tous types d'ascenseurs.

Votre technologie ne risque-t-elle pas de dérégler l’ascenseur ?

Notre boitier est conçu et testé pour n’avoir aucune interférence avec le fonctionnement de l’ascenseur. Il capte des informations sur l’activité de l’ascenseur pour analyser le degré d’usure des pièces et déterminer quand une intervention est nécessaire, ni trop tôt, ni trop tard. Ces données sont uniquement traitées par le service technique et recherche & développement d’uptime. Bien entendu elles ne sont pas individualisées et aucune caméra ne vient capter des informations personnelles.

Notre boitier est conçu et testé pour n’avoir aucune interférence avec le fonctionnement de l’ascenseur. Il capte des informations sur l’activité de l’ascenseur pour analyser le degré d’usure des pièces et déterminer quand une intervention est nécessaire, ni trop tôt, ni trop tard. Ces données sont uniquement traitées par le service technique et recherche & développement d’uptime. Bien entendu elles ne sont pas individualisées et aucune caméra ne vient capter des informations personnelles.

Comment pouvez-vous bien vous occuper des ascenseurs de ma marque alors que vous n’êtes pas constructeur ?

La majorité des pièces d'un ascenseur sont génériques, et achetées à des équipementiers. Les constructeurs sont en réalité des assembleurs, et leurs pièces détachées sont disponibles auprès de centrales d'achat. L'important n'est donc pas d'être un industriel, mais d'avoir une réelle expertise de service et de maintenance. C'est cela que nous avons développé. Et c'est pour la même raison que nous avons conçu le map® comme une technologie s'adaptant à tous types d'ascenseurs.

La majorité des pièces d'un ascenseur sont génériques, et achetées à des équipementiers. Les constructeurs sont en réalité des assembleurs, et leurs pièces détachées sont disponibles auprès de centrales d'achat. L'important n'est donc pas d'être un industriel, mais d'avoir une réelle expertise de service et de maintenance. C'est cela que nous avons développé. Et c'est pour la même raison que nous avons conçu le map® comme une technologie s'adaptant à tous types d'ascenseurs.

Quelle est votre zone d'intervention ?

Aujourd’hui nous intervenons en zone francilienne, principalement Paris et les villes avoisinantes. Chaque technicien est responsable de son parc sur une zone bien précise, ce qui lui permet d’intervenir rapidement, d’autant plus qu’il est motivé sur la performance des ascenseurs dont il a la charge.

Aujourd’hui nous intervenons en zone francilienne, principalement Paris et les villes avoisinantes. Chaque technicien est responsable de son parc sur une zone bien précise, ce qui lui permet d’intervenir rapidement, d’autant plus qu’il est motivé sur la performance des ascenseurs dont il a la charge.

Qui sont vos techniciens ?

Nos techniciens sont expérimentés avec un minimum de 10 ans d'expérience et ont travaillé précédemment chez des ascensoristes classiques. Ils sont en CDI et ont la responsabilité d’un parc d’ascenseur limité. Chaque technicien est donc dédié à une copropriété mais en cas d’absence, tout autre technicien uptime a la capacité d’intervenir grâce aux informations précises de l’ascenseur facilement accessibles sur son application.

Nos techniciens sont expérimentés avec un minimum de 10 ans d'expérience et ont travaillé précédemment chez des ascensoristes classiques. Ils sont en CDI et ont la responsabilité d’un parc d’ascenseur limité. Chaque technicien est donc dédié à une copropriété mais en cas d’absence, tout autre technicien uptime a la capacité d’intervenir grâce aux informations précises de l’ascenseur facilement accessibles sur son application.

Pourquoi nous faire confiance ?

Nous sommes une jeune société qui met en place un modèle de maintenance connu dans l’industrie mais pas appliqué car il nécessite des moyens très importants et des changements profonds d’organisation et de modèle économique. Nous faisons le pari que de plus en plus de propriétaires vont nous suivre car notre approche est la plus sensée et la plus vertueuse pour les clients. Nous avons d’ores et déjà en parc plus de 1000 ascenseurs. Nos fondateurs sont les actionnaires principaux et des investisseurs comme Xavier Niel au travers de son fonds d’investissement ou Jean-Antoine Granjon nous soutiennent depuis plusieurs années.

Nous sommes une jeune société qui met en place un modèle de maintenance connu dans l’industrie mais pas appliqué car il nécessite des moyens très importants et des changements profonds d’organisation et de modèle économique. Nous faisons le pari que de plus en plus de propriétaires vont nous suivre car notre approche est la plus sensée et la plus vertueuse pour les clients. Nous avons d’ores et déjà en parc plus de 1000 ascenseurs. Nos fondateurs sont les actionnaires principaux et des investisseurs comme Xavier Niel au travers de son fonds d’investissement ou Jean-Antoine Granjon nous soutiennent depuis plusieurs années.

Avez-vous une plateforme de suivi en temps réel ?

Il s'agit d'Uptime Connect. Sur cette plateforme, vous avez accès en temps réel à toutes les informations d'exploitation et celles issues du map®. Vous pouvez générer des rapports d'exploitation sur des périodes de votre choix, et paramétrer des notifications selon vos désirs (email et SMS).

Il s'agit d'Uptime Connect. Sur cette plateforme, vous avez accès en temps réel à toutes les informations d'exploitation et celles issues du map®. Vous pouvez générer des rapports d'exploitation sur des périodes de votre choix, et paramétrer des notifications selon vos désirs (email et SMS).

Comment traitez-vous les réserves des bureaux de contrôle ?

Suite à l'accompagnement du bureau de contrôle sur site et la réception de son rapport, nous actionnons systématiquement un plan d'action commun pour lever les réserves dans un délai court et vous tenir informé en continu. Oui, cela s'applique aussi aux réserves très anciennes qui reviennent à chaque contrôle et qui n'ont pas été levées par les prestataires précédents.

Suite à l'accompagnement du bureau de contrôle sur site et la réception de son rapport, nous actionnons systématiquement un plan d'action commun pour lever les réserves dans un délai court et vous tenir informé en continu. Oui, cela s'applique aussi aux réserves très anciennes qui reviennent à chaque contrôle et qui n'ont pas été levées par les prestataires précédents.

Pouvons-nous avoir un interlocuteur dédié ?

Nous vous dédions un interlocuteur pour toute vos questions opérationnelles, commerciales et mêmes comptables. Votre responsable s'occupe de coordonner les équipes internes pour votre satisfaction, de la compilation des rapports à la tenue des réunions d'exploitation, il est à votre disposition au quotidien.

Nous vous dédions un interlocuteur pour toute vos questions opérationnelles, commerciales et mêmes comptables. Votre responsable s'occupe de coordonner les équipes internes pour votre satisfaction, de la compilation des rapports à la tenue des réunions d'exploitation, il est à votre disposition au quotidien.

Votre technologie prédictive est-elle mature ?

Notre technologie prédictive est issue de 4 ans de R&D et s'améliore chaque jour. De la détection de panne automatique, à la discrimination à distance des appels clients jusqu'à l'analyse de trafic et la recommandations d'actions de maintenance, nous serons ravis de vous en faire une démonstration.

Notre technologie prédictive est issue de 4 ans de R&D et s'améliore chaque jour. De la détection de panne automatique, à la discrimination à distance des appels clients jusqu'à l'analyse de trafic et la recommandations d'actions de maintenance, nous serons ravis de vous en faire une démonstration.

Pourquoi faites vous la maintenance mieux qu'un constructeur ?

Nous avons conçu le map® avec des méthodes bien spécifiques pour la technologie s'adapte à tous les types d'ascenseur. La majorité des pièces d'un ascenseur sont génériques, et achetées à des équipementiers. Les constructeurs sont en réalité des assembleurs, et leurs pièces détachées sont disponibles auprès de centrales d'achat. L'important n'est donc pas d'être un industriel, mais d'avoir une réelle expertise de service et de maintenance.

Nous avons conçu le map® avec des méthodes bien spécifiques pour la technologie s'adapte à tous les types d'ascenseur. La majorité des pièces d'un ascenseur sont génériques, et achetées à des équipementiers. Les constructeurs sont en réalité des assembleurs, et leurs pièces détachées sont disponibles auprès de centrales d'achat. L'important n'est donc pas d'être un industriel, mais d'avoir une réelle expertise de service et de maintenance.

Quelle est votre zone d'intervention ?

Aujourd’hui nous intervenons en zone francilienne, principalement Paris et les villes avoisinantes. Chaque technicien est responsable de son parc sur une zone bien précise, ce qui lui permet d’intervenir rapidement, d’autant plus qu’il est motivé sur la performance des ascenseurs dont il a la charge.

Aujourd’hui nous intervenons en zone francilienne, principalement Paris et les villes avoisinantes. Chaque technicien est responsable de son parc sur une zone bien précise, ce qui lui permet d’intervenir rapidement, d’autant plus qu’il est motivé sur la performance des ascenseurs dont il a la charge.

Quelle est votre équipe technique ?

Notre équipe est constituée de 30 techniciens et ingénieurs, tous en CDI et les techniciens ont tous eu une expérience chez un ascensoriste. Mais ce dont nous sommes le plus fiers c’est de réussir à faire travailler ensemble tous les jours des ingénieurs à la pointe, des techniciens chevronnés, des commerciaux à l’écoute des besoins des clients et le service clientèle : c’est grâce à la combinaison de leurs talents, que notre technologie et notre service progresse. Nous recrutons au fur et à mesure de l’augmentation de notre parc d’ascenseurs.

Notre équipe est constituée de 30 techniciens et ingénieurs, tous en CDI et les techniciens ont tous eu une expérience chez un ascensoriste. Mais ce dont nous sommes le plus fiers c’est de réussir à faire travailler ensemble tous les jours des ingénieurs à la pointe, des techniciens chevronnés, des commerciaux à l’écoute des besoins des clients et le service clientèle : c’est grâce à la combinaison de leurs talents, que notre technologie et notre service progresse. Nous recrutons au fur et à mesure de l’augmentation de notre parc d’ascenseurs.

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Ag en 2020
Gestionnaire de copropriété

Organiser une assemblée générale en 2020 : quelles sont vos options ?

La distanciation sociale imposée par la pandémie de Covid-19 a été une épreuve pour un grand nombre de professionnels. Vous êtes bien placé pour le savoir en tant qu’administrateur de biens ! Heureusement, l’ordonnance n° 2020-595 du 20 mai dernier offre des alternatives sur la tenue des assemblées générales à distance. Jusqu'à aujourd'hui, la participation à distance à une assemblée générale de copropriété était certes possible… mais à la seule condition que cette disposition ait été votée lors d'une précédente AG. Autre bonne nouvelle, l’ordonnance gouvernementale étend la possibilité pour les copropriétaires de statuer des décisions au moyen du vote par correspondance lorsque la visioconférence (ou l'audioconférence) s’avère impossible. On vous en dit plus sur les alternatives à votre disposition pour organiser une assemblée générale.

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